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一、塔吊運行安全形勢
1、近年來,塔吊廣泛應用于建筑行業(yè),具有高效的垂直運輸能力。
國內(nèi)建筑工地運行的塔吊超過7萬臺,每年增加數(shù)萬臺
2、塔吊經(jīng)常發(fā)生各種安全事故,造成巨大的生命財產(chǎn)損失。
趕工期,搶進度,非法超重,超扭矩起吊作業(yè)
塔吊碰撞
結(jié)構疲勞失穩(wěn)
3、主要原因是各種非法操作和超載操作。
1、數(shù)量多,高空作業(yè),非法作業(yè)隱蔽,難以取證。
2、傳統(tǒng)塔吊機械限位裝置性能差,易被人為屏蔽和損壞。
目前,塔吊在施工現(xiàn)場的實際應用多為機械限位,屏蔽破壞限位裝置幾乎正常。
3、現(xiàn)有塔吊記錄儀和塔吊黑匣子的實際功能相對有限
采用封閉式監(jiān)控和記錄。
容易被屏蔽和破壞,難以監(jiān)督。
主要用于事故后分析,滯后處理意義不大。
三、解決思路塔吊并記錄塔吊的運行情況;
塔吊現(xiàn)場監(jiān)控、預警報警;
開放式塔吊安全實時動態(tài)遠程監(jiān)控平臺;
為塔吊司機提供實時操作指南。
四、系統(tǒng)概述WBST-A10基于傳感器技術、嵌入式技術、數(shù)據(jù)采集與集成技術、無線傳感網(wǎng)絡技術和遠程數(shù)據(jù)通信技術,塔式起重機監(jiān)控系統(tǒng)高效完整地實現(xiàn)了塔式起重機單機運行和群塔干涉運行的實時監(jiān)控和聲光預警報警功能。
與以往塔吊機械限位器、塔吊黑匣子或塔吊記錄儀的封閉監(jiān)控和記錄不同,共友科技GBST-100 塔吊安全監(jiān)控前端監(jiān)控裝置與后端遠程監(jiān)控平臺無縫集成,實現(xiàn)開放實時監(jiān)控,通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸實時發(fā)送塔吊安全數(shù)據(jù)和報警信息GIS視覺監(jiān)控平臺可自動觸發(fā)手機短信通知相關人員,實現(xiàn)實時動態(tài)遠程監(jiān)控、遠程報警和遠程通知,使塔吊安全監(jiān)控成為開放式實時動態(tài)監(jiān)控。
五、系統(tǒng)架構1、總體組成
2、主控器
主控器連接到每個傳感器,將傳感器的電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字,并進行相應的處理,最后顯示塔吊在顯示器上的工作狀態(tài)。
3、測重傳感器
鋼繩專用旁壓測重傳感器,精度高,安裝方便,塔吊結(jié)構無需改變。
3、變幅,高傳感器
由于無觸點電位傳感器,波坦測量了車輛的變幅和吊鉤位置。
4、轉(zhuǎn)角傳感器
塔吊工作角采用編碼器技術開發(fā),測量準確。
5、風速傳感器
鋁合金**風速傳感器。
6、顯示器
工業(yè)液晶顯示器,耐低溫,屏幕保護。
聲光報警燈。
7、ZIGBEE通信模塊
塔吊實時相互通信,實現(xiàn)無線傳感器網(wǎng)絡組網(wǎng)。
8、GPRS遠程通信模塊
高速數(shù)據(jù)傳輸通過移動網(wǎng)絡實現(xiàn)。
成本低,每天不到20美分
1、塔吊運行數(shù)據(jù)采集
通過精密傳感器實時收集提升、變幅、高度、轉(zhuǎn)角、環(huán)境風速等安全條件的實時數(shù)據(jù)。
2、實時顯示
實時顯示塔吊的實際工作參數(shù)和額定工作能力參數(shù),使駕駛員能夠直觀地了解塔吊的工作狀態(tài),正確操作。
3、監(jiān)控單機運行狀態(tài)
監(jiān)控單臺塔式起重機的運行安全指標,包括起重、起重扭矩、變幅、高度、工作角度和工作高度風速,并在接近額定限值時發(fā)出聲光預警和報警。
4、單機防碰撞監(jiān)控
監(jiān)控單臺塔式起重機與建筑物的干預防碰撞、禁區(qū)、塔式起重機本身的各種限制,并在接近額定限值時發(fā)出聲光預警和報警。
5、塔吊群防碰撞
監(jiān)控塔式起重機組實時干預操作的防碰撞,使塔式起重機司機能夠直觀、全面地掌握周圍塔式起重機和塔式起重機的當前干燥,發(fā)現(xiàn)碰撞危險時自動進行聲光預警和報警。
6、遠程可視化監(jiān)控平臺
塔吊運行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡實時傳輸回監(jiān)控平臺GIS實現(xiàn)塔吊安全運行可視化遠程監(jiān)控。
實時、動態(tài)、開放監(jiān)控
從根本上防止反監(jiān)控屏蔽
監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)庫完整存儲塔吊運行安全的所有歷史數(shù)據(jù),可根據(jù)需要綜合查詢,并可輸出書面報表和電子表格。
主界面:
方便的氣泡信息查詢提示
手機短信報警通知
系統(tǒng)觸發(fā)手機短信報警,自動向相關人員發(fā)送手機短信,實時通知報警內(nèi)容。
八、應用
安裝實景