過去，塔吊司機(jī)需要對(duì)講機(jī)的反復(fù)協(xié)調(diào)和溝通才能吊裝材料。即便如此，由于塔吊距離超高，視線盲區(qū)，塔吊鉤經(jīng)常不允許或脫落，導(dǎo)致材料分散，造成安全事故。

鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)安裝在臂的前端，自動(dòng)關(guān)注跟蹤鉤，實(shí)時(shí)高清圖像顯示鉤周圍的實(shí)時(shí)視頻圖像，使駕駛員能夠快速準(zhǔn)確地做出正確的操作和判斷。塔吊司機(jī)無死角監(jiān)控吊裝范圍，減少盲吊造成的事故，有效補(bǔ)充地面指揮。解決塔吊司機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的視覺死角、遠(yuǎn)程視覺模糊、語(yǔ)音指導(dǎo)容易出錯(cuò)等問題。

塔吊鉤可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)是集視頻輔助、力矩限制、塔機(jī)黑匣子為一體的高科技產(chǎn)品，系統(tǒng)結(jié)合多網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭和各種傳感器，實(shí)現(xiàn)鉤位置智能跟蹤、自動(dòng)對(duì)焦、無死角實(shí)時(shí)拍攝，借助傳感器技術(shù)對(duì)力、扭矩、操作位置積極安全干預(yù)，有效消除盲起重機(jī)、分離起重機(jī)，防止力、扭矩過載等危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。此外，系統(tǒng)集成了大容量存儲(chǔ)器，實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的工作狀態(tài)，方便事故源頭。從而有效地保證了塔吊運(yùn)行的安全。

該系統(tǒng)由三個(gè)部分組成：前端數(shù)據(jù)采集、中端數(shù)據(jù)上傳和終端視頻監(jiān)控。數(shù)據(jù)接收由地面微波設(shè)備完成，然后通過網(wǎng)接入項(xiàng)目局域網(wǎng)接入后端存儲(chǔ)設(shè)備（PC主機(jī))由設(shè)備壓縮、存儲(chǔ)和上傳視頻數(shù)據(jù)。管理人員可以通過設(shè)備客戶端和移動(dòng)設(shè)備APP觀看監(jiān)控視頻。

塔吊配備鉤可視化系統(tǒng)，塔吊臂端安裝數(shù)字電子記錄裝置，可實(shí)時(shí)收集鉤工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)圖像傳輸?shù)剿躐{駛室，解決超高塔吊距離高、視線盲點(diǎn)問題，駕駛員在幾十米高的駕駛室可以清楚地看到鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁定，周圍是否有人，吊裝是否有障礙物，然后吊裝，有效保證塔吊作業(yè)的安全。

另外，在塔吊遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在塔吊運(yùn)行過程中，還可實(shí)時(shí)采集塔機(jī)的工作參數(shù)，系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)可用U盤下載調(diào)出，遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)查看和手機(jī)APP用于評(píng)估塔吊的安全狀態(tài)。