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市場上傳統(tǒng)的塔機(jī)吊鉤可視化的攝像頭一直是安裝在塔機(jī)大臂*前端,這種安裝方式存在一定的弊端,攝像頭位置固定,視角狹窄,始終避免不了有視覺盲區(qū)的存在。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)在2019年3月研發(fā)的可視化系統(tǒng)很好的解決了這個(gè)弊端,將高清可變焦攝像頭裝置在小車上,保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場。區(qū)別于傳統(tǒng)塔吊的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品。攜穩(wěn)塔吊可視化監(jiān)控系統(tǒng)主要是由智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),高清可視化影像傳輸設(shè)備,這兩大部分組成。塔吊司機(jī)視角不再受建筑物遮擋,更加安全的**日常作業(yè)。此次的技術(shù)改良樹立了塔機(jī)吊鉤可視化行業(yè)成員!
時(shí)代在不斷前行,我們的產(chǎn)品也在持續(xù)升級(jí),2020款攜穩(wěn)塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
2020款塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)由20倍速自動(dòng)變焦升至為22倍。圖像更大更清晰;小車和充電樁由傳統(tǒng)的棕黃色,升級(jí)為時(shí)尚的中國紅,安全醒目;新增安裝輔助卡扣,可自由調(diào)節(jié)寬度,安裝更便捷,固定更牢固;充電樁體積的縮小,更能適應(yīng)不同型號(hào)塔機(jī)的固定,同時(shí)支持垂直充電、側(cè)面充電;來自美國技術(shù)的定制大功率多信道網(wǎng)橋,有效解決了帶寬不夠、信道擁堵問題!
塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)采用了先進(jìn)的控制方式,可保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場,系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)的焦距、倍率、光圏、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)以保證近距離的視覺效果。
塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)內(nèi)置大容量硬盤存儲(chǔ)空間,采用全自動(dòng)覆蓋技術(shù),可保證系統(tǒng)能保存*近15天的視頻圖像。實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程的遠(yuǎn)程管理,集中監(jiān)管,讓監(jiān)管更容易,更便捷。
塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)的出現(xiàn)在原有的基礎(chǔ)上有效地提高了工作效率,提升監(jiān)管效果,是推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)利器。