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施工升降平臺(tái)
1、2安裝位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及總施工平面布置圖,施工升降機(jī)布設(shè)的位置既便于各種材料的集中管理和運(yùn)輸,又利于樓層內(nèi)材料的水平運(yùn)輸,也利于施工升降機(jī)通道位置砌體、二次結(jié)構(gòu)的后期施工,施工升降機(jī)布置位置見(jiàn)附圖。
1、3施工升降機(jī)的選擇及參數(shù)簡(jiǎn)介(1)、施工升降機(jī)型號(hào)。由于施工升降機(jī)的選擇決定著施工成本和進(jìn)度快慢的問(wèn)題,本工程所使用的施工升降機(jī)采用SC200/200型號(hào)的設(shè)備,
設(shè)備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術(shù)根據(jù)施工需要,本工程施工升降機(jī)只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)思想混凝土材料本身破壞應(yīng)變很小,且組成分較為復(fù)雜,十分脆弱,在進(jìn)行材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究時(shí),存在著較多困難。為此,在本文中提出引入波形技術(shù)、萬(wàn)向頭技術(shù)與應(yīng)變直接測(cè)量技術(shù)等,能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響,提高測(cè)量精度,從而提高混凝土材料的動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線(xiàn)的可靠性。微缺陷,如微裂隙與微空洞的存在,嚴(yán)重影響混凝土材料的力學(xué)性能,通過(guò)損傷試驗(yàn),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土材料的損傷演化規(guī)律的研究。
施工升降機(jī)
1.2安裝單位具有相應(yīng)的安裝和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證,安裝拆卸人員有相應(yīng)崗位的崗位書(shū)。
嚴(yán)格監(jiān)督施工升降機(jī)的初次安裝驗(yàn)收施工升降機(jī)的安裝,必須按安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施,嚴(yán)格按合同約定抓好管理工作。
2.1首先是基礎(chǔ)制作,應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和廠(chǎng)家的說(shuō)明書(shū)或由有的單位出具的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,并要組織驗(yàn)收,整理并存檔相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料?;A(chǔ)看似簡(jiǎn)單,但這是非常關(guān)鍵的一步,直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應(yīng)注意以下三點(diǎn):地基承載力。必須符合說(shuō)明書(shū)或設(shè)計(jì)要求,對(duì)于不符合的,需要采取地基處理或基礎(chǔ)加大等措施須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,保證施工升降機(jī)安裝后在使用過(guò)程中基礎(chǔ)的穩(wěn)固,不發(fā)生沉降或其它不正?,F(xiàn)象。
鋼筋網(wǎng)格及預(yù)埋件,必須有隱蔽工程驗(yàn)收。
砼強(qiáng)度。必須有砼試塊的強(qiáng)度報(bào)告,且符合說(shuō)明書(shū)或規(guī)范要求。
如果是安裝在地下室頂板上的,應(yīng)對(duì)地下室頂板進(jìn)行加固支撐,并有方案和計(jì)算書(shū)。
基礎(chǔ)完工后,要組織驗(yàn)收。
2.2其次,在施工升降機(jī)的安裝過(guò)程中,應(yīng)在安裝區(qū)域設(shè)置和明顯的警示標(biāo)示,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)人,更不得在施工升降機(jī)未移交前進(jìn)人吊籠進(jìn)行操作(2008年10月初在成都發(fā)生的吊籠墜落事故就是血的教訓(xùn))。并且監(jiān)督安裝單位在施工過(guò)程中按專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行安裝,安裝人員必須持有相應(yīng)的,在安裝過(guò)程中穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。
施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮,郭蘇苗(河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院,河北石家莊050021)作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備,施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)升降機(jī))在工業(yè)和民用建筑市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開(kāi)始在升降機(jī)上普及,但是由于價(jià)格等因素的限制,通過(guò)接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素,非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。
1常用的斷電繼電器目前,在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種:基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器。基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便,但是缺點(diǎn)是怕灰塵,在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用后,灰塵堵塞孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵,但是由于是基于軟件設(shè)計(jì),不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障,繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用計(jì)算
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用作為構(gòu)成安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的內(nèi)容之一,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用,應(yīng)單列計(jì)算。
編制工程概預(yù)算、招標(biāo)控制價(jià)時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)(定額)工期、項(xiàng)目所需套(籠)數(shù)計(jì),結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量調(diào)整。
招標(biāo)工程的招標(biāo)控制價(jià)、非招標(biāo)工程的預(yù)算價(jià)未計(jì)此項(xiàng)費(fèi)用,項(xiàng)目實(shí)施時(shí)因強(qiáng)制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號(hào)文而安置施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的,結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量計(jì)算。
升降機(jī)視頻系統(tǒng)特點(diǎn):
1)實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔吊吊鉤,變幅小車(chē),周?chē)h(huán)境的視頻。
2)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)司機(jī),遠(yuǎn)程管理者(建設(shè)公司,生產(chǎn)公司)等兩層次的管理需求,有效提升了起重機(jī)的安全性能和信息化管理效率;
3)視頻系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,也可以提升遠(yuǎn)程力度;
4)總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi),如系統(tǒng)參量多,系統(tǒng)刷新速度快,系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間短,性能穩(wěn)定。
升降機(jī)視頻系統(tǒng)功能:
1)塔機(jī)吊鉤視頻系統(tǒng)能夠連續(xù)30小時(shí),遠(yuǎn)距傳輸達(dá)到500m;
2)變幅小車(chē)視頻系統(tǒng)在充電10小時(shí)能夠連續(xù)工作30小時(shí),滿(mǎn)足連續(xù)作業(yè)要求;
3)駕駛室顯示器能有效擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,能夠保存40天以上歷史操作數(shù)據(jù)
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、的視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)和超員限制;
2、安全的防沖頂保護(hù);
3、安全的防墜落超速保護(hù);
4、方便的無(wú)線(xiàn)樓層呼叫;
5、升降機(jī)司機(jī)身份識(shí)別管理;
6、強(qiáng)大的系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理;
7、實(shí)現(xiàn)主體多元化;
8、實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)安全巡查;
9、實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)?
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