塔吊黑匣子的可用性在于，可全程記錄起重機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。據(jù)介紹，這種塔吊黑匣子可有效避免誤操作和超載，如果操作有誤或者超過(guò)額定載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作；還可以對(duì)機(jī)器的工作過(guò)程進(jìn)行全程記錄；記錄不會(huì)被隨意更改，通過(guò)查閱“黑匣子”的歷史記錄，即可全面了解到每一臺(tái)塔機(jī)的使用狀況。塔吊黑匣子采用藍(lán)色或灰白液晶屏顯示，可顯示當(dāng)前重量、幅度、角度、額重、載荷率、工況等參數(shù)。并以棒狀圖形式動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前實(shí)重，在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時(shí)，每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說(shuō)明以方便用戶更輕松的適用本儀表。
塔吊黑匣子的可用性：可全程記錄起重機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。依據(jù)介紹，這種塔吊黑匣子可有效避免誤操作和超載，如果操作有誤或者超過(guò)額定載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作；還可以對(duì)機(jī)器的工作過(guò)程進(jìn)行全程記錄；記錄不會(huì)被隨意更改，通過(guò)查閱“黑匣子”的歷史記錄，即可全面了解到每一臺(tái)塔機(jī)的使用狀況。塔吊黑匣子采用藍(lán)色或灰白液晶屏顯示，可顯示當(dāng)前重量、幅度、角度、額重、載荷率、工況等參數(shù)。并以棒狀圖形式動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前實(shí)重，在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時(shí)，每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說(shuō)明以方便用戶更輕松的適用本儀表。
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能與特點(diǎn)：
1) 采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；
2)易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷；
3) 具有良好的抗干擾性能，能夠保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
4)實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測(cè)量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、塔機(jī)間碰撞危險(xiǎn)等；
5)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
6)系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程力度。

機(jī)械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將詳情展示,請(qǐng)您與客服聯(lián)系,我們將竭誠(chéng)為您解答   運(yùn)費(fèi)設(shè)置特別說(shuō)明：本店鋪的運(yùn)費(fèi)是系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置的快遞費(fèi),與實(shí)際運(yùn)費(fèi)不符；買家拍下前請(qǐng)與客服聯(lián)系：若發(fā)物流,可以把運(yùn)費(fèi)改成0元,運(yùn)費(fèi)到付；若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運(yùn)費(fèi)后再付款。 塔機(jī)安全管理系統(tǒng)（五限位塔吊黑匣子）提升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩、重量五限位塔機(jī)安全管理系統(tǒng)。    塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),產(chǎn)品研發(fā)背景   塔式起重機(jī)經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展,機(jī)械結(jié)構(gòu)已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)。但是受工作環(huán)境復(fù)雜惡劣的限制,塔機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)一直沿用機(jī)械式結(jié)構(gòu)
。   隨著電子信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“塔機(jī)黑匣子”概念于1999年被首次提出以來(lái),無(wú)數(shù)電子和機(jī)械在這一領(lǐng)域投入了大量精力和智慧?，F(xiàn)在已經(jīng)有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機(jī)安全管理系統(tǒng)當(dāng)前,塔機(jī)起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)大都采用機(jī)械式行程限位加上電位器測(cè)量,根據(jù)電壓計(jì)算各機(jī)構(gòu)的距離進(jìn)行限位控制
。在實(shí)際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)存在一些必須解決的問(wèn)題,機(jī)械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉(zhuǎn)動(dòng),且有一定使用壽命,所以這種方式測(cè)量距離的境地不夠。為了解決這個(gè)問(wèn)題,已經(jīng)有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進(jìn)行測(cè)量,這種方式測(cè)量精度很高,但是塔機(jī)在高空作業(yè),電纜線沒(méi)有良好的接地,塔機(jī)工作環(huán)境惡劣復(fù)雜,干擾非常強(qiáng)烈,在變頻應(yīng)用的機(jī)構(gòu)中尤其突出。為了解決這個(gè)問(wèn)題,多數(shù)廠家一般在幅度結(jié)構(gòu)上測(cè)測(cè)量20米位置,設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān),當(dāng)小車運(yùn)行通過(guò)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)清除為20米,然后重新開(kāi)始計(jì)算
。理論上這種行程開(kāi)關(guān)越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調(diào)試過(guò)于復(fù)雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國(guó)產(chǎn)工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對(duì)惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時(shí),其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號(hào)時(shí)候,大都采用放大器放大前端信號(hào),然后經(jīng)A,D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸給MCU,這種方式存在一個(gè)致命弱點(diǎn),即很難找到一個(gè)固定的零點(diǎn)
。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)電阻制作工藝很難實(shí)現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點(diǎn)電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進(jìn)行屏蔽處理,但計(jì)算誤差仍然無(wú)法避免。   綜合上述,塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)必須在基于更新更的技術(shù)和工藝進(jìn)行研發(fā)和制造,以適應(yīng)塔機(jī)的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),設(shè)計(jì)理念   經(jīng)過(guò)十幾年的研發(fā)和實(shí)踐,我們認(rèn)為塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用,首先應(yīng)當(dāng)考慮以下因素：   塔式起重機(jī)的工作環(huán)境復(fù)雜,干擾強(qiáng)烈,安全管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。   高空作業(yè),塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的調(diào)試、安裝必須方便、簡(jiǎn)明、安全。   安全管理系統(tǒng)必須與塔式起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)融為一體,相互支持,相得益彰
。   必須滿足現(xiàn)場(chǎng)和行政機(jī)關(guān)管理塔式起重機(jī)的要求：便捷、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、及時(shí)。   經(jīng)過(guò)深入研究塔機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),我們?cè)谠砗图夹g(shù)上進(jìn)行了大膽突破,采用進(jìn)的電子信息技術(shù),成功解決了塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的抗干擾問(wèn)題,自行研發(fā)出新型編碼器,結(jié)合FPGA技術(shù),在提高系統(tǒng)精度的同時(shí),省去了用行程開(kāi)關(guān)清零。安裝調(diào)試更簡(jiǎn)單更安全
。在角度測(cè)量上,我們結(jié)合博世汽車ESP保護(hù)系統(tǒng),不但可以計(jì)算出傾斜慣性力,在塔式起重機(jī)即將超出傾斜角度的時(shí)候及時(shí)斷電,真正的做到保護(hù)操作者的生命安全和維護(hù)投資者的財(cái)產(chǎn)利益。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)技術(shù)介紹 滿足GB,T5031,2008國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,顯示屏可以同時(shí)顯示塔機(jī)工作參數(shù)和額定能力參數(shù)（塔機(jī)基本工作參數(shù)）。  完全按塔機(jī)設(shè)計(jì)的力矩曲線,在任意點(diǎn)位進(jìn)行控制。   采用博世BOSCH公司智能加速度檢測(cè)系統(tǒng),具有傾斜角度檢測(cè)功能,可以實(shí)時(shí)對(duì)塔機(jī)的慣性力、傾斜角度進(jìn)行,有效檢測(cè)分辨率0,01度；可以對(duì)塔機(jī)傾斜臨界狀態(tài)進(jìn)行有效的檢測(cè),準(zhǔn)確反映塔身螺栓松動(dòng)、初始安裝傾斜角過(guò)大、地耐力不夠等不安全因素；以及對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進(jìn)行有效
。  采用三軸磁阻方式采集計(jì)算塔機(jī)旋轉(zhuǎn)角度,安裝更加方便,檢測(cè)精度在0,01度,是普通機(jī)械式行程限位器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉(zhuǎn)角度,做到監(jiān)測(cè)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號(hào)與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術(shù),隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達(dá)到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無(wú)線手持終端采用的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的通訊距離達(dá)到30KM,可以在地面方便的讀取對(duì)應(yīng)塔機(jī)的實(shí)時(shí)工作參數(shù),方便施工現(xiàn)場(chǎng)所有的塔機(jī)工作情況,兼具報(bào)警功能,做到安全。  系統(tǒng)可以設(shè)置16個(gè)保護(hù)區(qū)域,防止吊鉤進(jìn)入保護(hù)區(qū)域及塔機(jī)起重臂撞上障礙物；防碰撞區(qū)域允許多512臺(tái)塔機(jī)同時(shí)工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),工藝介紹產(chǎn)品所有外殼均采用工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì),充分考慮產(chǎn)品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產(chǎn)品均開(kāi)模設(shè)計(jì),更加人性化
。 所有主機(jī)接口連接全部采用德國(guó)菲尼克斯鍍金觸點(diǎn)、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護(hù)等級(jí)的性能工業(yè)航空插頭。   在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點(diǎn)繼電器,耐壓達(dá)到AC2000V,觸點(diǎn)耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強(qiáng)
。   采集電路采用的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設(shè)計(jì),防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
。   傳感器為霍爾非接觸式設(shè)計(jì),使用更耐久。   所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應(yīng)寬溫,40,120C度。   工業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤存儲(chǔ),容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時(shí)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
。   工業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤存儲(chǔ),容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時(shí)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。   訂購(gòu)方式本產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)在網(wǎng)頁(yè)上顯示,請(qǐng)看中的買家直接拍就可以。默認(rèn)發(fā)貨方式是物流,運(yùn)費(fèi)采取“對(duì)付”的辦法,由買家直接把運(yùn)費(fèi)交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運(yùn)輸方式,請(qǐng)咨詢店主運(yùn)費(fèi)的價(jià)格,等店主修改好價(jià)格后再付款

塔機(jī)黑匣子簡(jiǎn)介：

該黑匣子廣泛適用于各種施工升降機(jī)、龍門吊、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)，塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)安裝，塞入式傳感器測(cè)量的起重機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí)，限制器聲光報(bào)警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號(hào)，分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、動(dòng)態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí)，輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。

塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)介紹
所有傳感器線束均采用屏蔽線，裝配精準(zhǔn)，建筑塔吊黑匣子，抗電磁干擾，塔吊黑匣子價(jià)位，出廠均調(diào)整測(cè)試好傳感器初始位置，安裝時(shí)無(wú)需預(yù)置小車位置，安裝簡(jiǎn)便，且經(jīng)過(guò)大量塔吊的安裝驗(yàn)證，的安裝夾具獲得了國(guó)家專利保護(hù)；新型的回轉(zhuǎn)傳感器極大的提高了回轉(zhuǎn)的精度，長(zhǎng)沙塔吊黑匣子，同時(shí)也保證了多圈測(cè)量回轉(zhuǎn)的行業(yè)需求，且安裝塔吊前無(wú)需人工統(tǒng)計(jì)塔吊的齒數(shù)，在防碰撞系統(tǒng)中該高精度回轉(zhuǎn)傳感器保證了回轉(zhuǎn)角度測(cè)量的準(zhǔn)確性，從而保證了塔群防碰撞功能的準(zhǔn)確性。
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