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上海宇葉電子科技有限公司是吊鉤視頻監(jiān)控、升降機監(jiān)控、卸料平臺監(jiān)控、塔吊防碰撞、黑匣子防碰撞、風速儀,太陽能障礙燈安全提示燈等一系列升降機的常用配件產(chǎn)品專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。

    伊春塔吊黑匣子廠家-塔機防碰撞-塔吊可視化安全系統(tǒng)

    更新時間:2024-12-21   瀏覽數(shù):506
    所屬行業(yè):工程機械 建筑工程機械 提升機
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00套
    價格:¥888.00 元/套 起
    品牌宇葉科技 產(chǎn)地上海 基本功能具有“重量、力矩、幅度、高度、回轉(zhuǎn)”等參數(shù)的顯示、記錄、報警功 計量單位 是否跨境貨源 發(fā)貨地上海
    塔機安全風險企業(yè)管理系統(tǒng)由塔機黑匣子、塔機無線傳輸技術(shù)設(shè)備、系統(tǒng)服務(wù)平臺可以組成,塔機黑匣子負責記錄、控制、提供一個實時分析數(shù)據(jù),塔機無線傳輸設(shè)備主要負責公司通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù),系統(tǒng)發(fā)展平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進行研究實時顯示、存儲、處理。
    產(chǎn)品功能:
    實時采集、記錄并上傳塔機吊鉤高度、小車幅度、大臂方位、吊物重量、塔機傾角、環(huán)境風速、防碰
    塔機位置、塔司身份等信息。通過主機處理器進行計算和分析,能夠?qū)Φ蹉^沖、小車前后位置超限、區(qū)
    域碰撞、超重吊、塔機傾翻、塔機之間碰撞、非法駕駛等安全事故提前做出準確判斷,并提示塔司或管理
    人員,做好預(yù)防或采取緊急處理措施,避免事故的發(fā)生。通過對現(xiàn)場或網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)的查看和分析,可以
    統(tǒng)計吊裝次數(shù),可實現(xiàn)事故原因追溯。
    產(chǎn)品特點:
    ◆發(fā)音提醒,音量大,語音清晰。
    ◆紅色報警提示界面,及時、醒目。
    ◆采用進口工業(yè)級處理器,性能穩(wěn)定。
    ◆模塊單元化設(shè)計,功能組合方便,選擇性強。
    ◆結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,安裝方便,適應(yīng)性強。
    ◆模擬化界面設(shè)計,動態(tài)逼真,狀態(tài)清晰可見。
    ◆內(nèi)置力矩曲線豐富,涵蓋大部分現(xiàn)有塔機。
    ◆內(nèi)置存儲卡,存儲容量大,方便查詢和問題溯源。
    ◆外殼噴塑處理,美觀、耐腐蝕。
    伊春塔吊黑匣子廠家
    定制開發(fā)多樣化的塔吊控制軟件,塔吊租賃管理軟件,塔吊安全預(yù)警管理軟件。
    本系統(tǒng)可顯示塔機統(tǒng)計信息:有多少塔吊,在線情況;設(shè)備運行報警情況。單位信息:單位,建設(shè)單位,監(jiān)理單位,施工單位,租賃單位的數(shù)量統(tǒng)計。塔吊管理模塊:塔吊信息查詢,可通過租賃、聯(lián)系人、塔機編號、省份、工地名稱來檢索塔機。塔機記錄,在列表中顯示塔機信息、租賃信息、所在地區(qū)、創(chuàng)建時間、工地信息、備案狀態(tài)、實時狀態(tài)查詢、實時記錄查詢、歷史記錄、地圖位置。自動刷新所有塔機的的數(shù)據(jù)。點擊備案狀態(tài),可以查看備案信息;點擊實時狀態(tài)查詢,可查看實時信息,所對應(yīng)信息的數(shù)據(jù)內(nèi)容有機號、設(shè)備號、信息時間、塔機高度、重物重量、重物高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度、溫度、風速、 uab 、 ubc 、 uca 、經(jīng)度、 緯度、海拔高度、基站代碼、總工作時間、當天工作時間、吊升次數(shù); 實時狀態(tài)使用 flash 圖形實時顯示,內(nèi)容有: 機號、設(shè)備號、信息時間、塔機高度、重物重量、重物高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度、溫度、風速、 uab 、 ubc 、 uca 、經(jīng)度、緯度、海拔高度、當天工作時間、總工作時間、天氣情況;實時記錄查詢;歷史記錄查詢,可設(shè)定時間段進行查詢歷史數(shù)據(jù);點擊地圖位置,調(diào)出電子地圖,并顯示其位置。工地信息管理,根據(jù)工地名稱,編號,位置,負責人,省份檢索工地信息。工地信息支持增刪查改。包括部門單位配置部門的增刪查改,信息細項包括部門名稱、上級部門、負責人、聯(lián)系電話、備注。建設(shè)單位/監(jiān)理單位/施工單位/租賃單位的增刪查改,單位以目錄樹展示,目錄樹上顯示該單位所擁有的塔機數(shù)量。 報警模塊:通過塔機編號、時間段進行報警查詢。檢索出的數(shù)據(jù),顯示塔機編號,報警內(nèi)容,報警時間。選中某臺塔機,可以從報警總數(shù)、高度、實際重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、風速、區(qū)域、防撞等維度進行分析,并以圖形樣式顯示出來。gps模塊:在電子地圖上實現(xiàn)塔機位置/塔機概要信息查詢??赏ㄟ^位置,查詢塔機的實時狀態(tài)、實時記錄、歷史記錄。 后臺管理: 用戶屬于哪個單位,只能看到自己所屬單位的下級單位及塔機。采用RBAC基于角色的訪問控制方法來處理權(quán)限問題。塔吊備案審核,可對塔吊進行審核、備案。報警參數(shù)配置,對高度、實際重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、風速、區(qū)域、防撞等報警閾值進行設(shè)置。塔機基本信息創(chuàng)建、修改及。更換鋼絲繩記錄時間或起吊次數(shù)。開機視屏提示和警告。應(yīng)付款及停機提示。日常和定期保養(yǎng)、更換易損件提示。本系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)對接風速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、重量傳感器、變幅傳感器、高度傳感器。
    伊春塔吊黑匣子廠家
    塔機起重機發(fā)生事故的客觀原因:
    塔式起重機原有的安全限位器,現(xiàn)場因缺少砝碼無法及時調(diào)試,造成安全限位器成了擺設(shè)。當塔式起重機司機發(fā)現(xiàn)危險時,很容易出現(xiàn)急停急回。
    塔式起重機技術(shù)檔案,特別是累計運轉(zhuǎn)記錄,多為使用或租賃單位填寫,管理部門無法查證其真實性,給違1章操作造成可乘之機。
    因以上原因造成了塔式起重機使用過程中的普遍超載等違1章作業(yè),除了本身極易造成安全事故外,頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)某些部位的疲勞損傷,特別是超載情況下的猛起猛落,塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家,對塔式起重機結(jié)構(gòu)損傷巨大,極易形成惡劣事故。
    伊春塔吊黑匣子廠家
    機械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將詳情展示,請您與客服聯(lián)系,我們將竭誠為您解答   運費設(shè)置特別說明:本店鋪的運費是系統(tǒng)自動設(shè)置的快遞費,與實際運費不符;買家拍下前請與客服聯(lián)系:若發(fā)物流,可以把運費改成0元,運費到付;若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運費后再付款。 塔機安全管理系統(tǒng)(五限位塔吊黑匣子)提升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩、重量五限位塔機安全管理系統(tǒng)。    塔式起重機安全管理系統(tǒng),產(chǎn)品研發(fā)背景   塔式起重機經(jīng)過三十年的發(fā)展,機械結(jié)構(gòu)已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標準已經(jīng)達到或超過國際通行標準。但是受工作環(huán)境復雜惡劣的限制,塔機的安全保護系統(tǒng)一直沿用機械式結(jié)構(gòu)
    。   隨著電子信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“塔機黑匣子”概念于1999年被首次提出以來,無數(shù)電子和機械在這一領(lǐng)域投入了大量精力和智慧。現(xiàn)在已經(jīng)有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機安全管理系統(tǒng)當前,塔機起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)大都采用機械式行程限位加上電位器測量,根據(jù)電壓計算各機構(gòu)的距離進行限位控制
    。在實際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)存在一些必須解決的問題,機械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉(zhuǎn)動,且有一定使用壽命,所以這種方式測量距離的境地不夠。為了解決這個問題,已經(jīng)有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進行測量,這種方式測量精度很高,但是塔機在高空作業(yè),電纜線沒有良好的接地,塔機工作環(huán)境惡劣復雜,干擾非常強烈,在變頻應(yīng)用的機構(gòu)中尤其突出。為了解決這個問題,多數(shù)廠家一般在幅度結(jié)構(gòu)上測測量20米位置,設(shè)置一個行程開關(guān),當小車運行通過時系統(tǒng)自動清除為20米,然后重新開始計算
    。理論上這種行程開關(guān)越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調(diào)試過于復雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國產(chǎn)工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時,其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號時候,大都采用放大器放大前端信號,然后經(jīng)A,D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸給MCU,這種方式存在一個致命弱點,即很難找到一個固定的零點
    。因為目前國內(nèi)電阻制作工藝很難實現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進行屏蔽處理,但計算誤差仍然無法避免。   綜合上述,塔式起重機安全管理系統(tǒng)必須在基于更新更的技術(shù)和工藝進行研發(fā)和制造,以適應(yīng)塔機的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準確
    。塔式起重機安全管理系統(tǒng),設(shè)計理念   經(jīng)過十幾年的研發(fā)和實踐,我們認為塔式起重機安全管理系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用,首先應(yīng)當考慮以下因素:   塔式起重機的工作環(huán)境復雜,干擾強烈,安全管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。   高空作業(yè),塔式起重機安全管理系統(tǒng)的調(diào)試、安裝必須方便、簡明、安全。   安全管理系統(tǒng)必須與塔式起重機的機械結(jié)構(gòu)融為一體,相互支持,相得益彰
    。   必須滿足現(xiàn)場和行政機關(guān)管理塔式起重機的要求:便捷、準確、實時、及時。   經(jīng)過深入研究塔機的機械結(jié)構(gòu),我們在原理和技術(shù)上進行了大膽突破,采用進的電子信息技術(shù),成功解決了塔式起重機安全管理系統(tǒng)的抗干擾問題,自行研發(fā)出新型編碼器,結(jié)合FPGA技術(shù),在提高系統(tǒng)精度的同時,省去了用行程開關(guān)清零。安裝調(diào)試更簡單更安全
    。在角度測量上,我們結(jié)合博世汽車ESP保護系統(tǒng),不但可以計算出傾斜慣性力,在塔式起重機即將超出傾斜角度的時候及時斷電,真正的做到保護操作者的生命安全和維護投資者的財產(chǎn)利益。塔式起重機安全管理系統(tǒng)技術(shù)介紹 滿足GB,T5031,2008國家標準要求,顯示屏可以同時顯示塔機工作參數(shù)和額定能力參數(shù)(塔機基本工作參數(shù))。  完全按塔機設(shè)計的力矩曲線,在任意點位進行控制。   采用博世BOSCH公司智能加速度檢測系統(tǒng),具有傾斜角度檢測功能,可以實時對塔機的慣性力、傾斜角度進行,有效檢測分辨率0,01度;可以對塔機傾斜臨界狀態(tài)進行有效的檢測,準確反映塔身螺栓松動、初始安裝傾斜角過大、地耐力不夠等不安全因素;以及對塔機運行過程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進行有效
    。  采用三軸磁阻方式采集計算塔機旋轉(zhuǎn)角度,安裝更加方便,檢測精度在0,01度,是普通機械式行程限位器無法實現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉(zhuǎn)角度,做到監(jiān)測塔機運行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術(shù),隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
    。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無線手持終端采用的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的通訊距離達到30KM,可以在地面方便的讀取對應(yīng)塔機的實時工作參數(shù),方便施工現(xiàn)場所有的塔機工作情況,兼具報警功能,做到安全。  系統(tǒng)可以設(shè)置16個保護區(qū)域,防止吊鉤進入保護區(qū)域及塔機起重臂撞上障礙物;防碰撞區(qū)域允許多512臺塔機同時工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機安全管理系統(tǒng),工藝介紹產(chǎn)品所有外殼均采用工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計,充分考慮產(chǎn)品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產(chǎn)品均開模設(shè)計,更加人性化
    。 所有主機接口連接全部采用德國菲尼克斯鍍金觸點、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護等級的性能工業(yè)航空插頭。   在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點繼電器,耐壓達到AC2000V,觸點耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強
    。   采集電路采用的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設(shè)計,防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
    。   傳感器為霍爾非接觸式設(shè)計,使用更耐久。   所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應(yīng)寬溫,40,120C度。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
    。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。   訂購方式本產(chǎn)品的價格已經(jīng)在網(wǎng)頁上顯示,請看中的買家直接拍就可以。默認發(fā)貨方式是物流,運費采取“對付”的辦法,由買家直接把運費交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運輸方式,請咨詢店主運費的價格,等店主修改好價格后再付款
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