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    更新時(shí)間:2024-12-23   瀏覽數(shù):539
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    固定式升降機(jī)是一種升降穩(wěn)定性好,不能移動(dòng)只能固定進(jìn)行作業(yè),使高空作業(yè)變 得輕而易舉。主要用于生產(chǎn)流水線間或樓層間的貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。
    重慶升降機(jī)廠家
    施工升降平臺(tái)
    1、2安裝位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及總施工平面布置圖,施工升降機(jī)布設(shè)的位置既便于各種材料的集中管理和運(yùn)輸,又利于樓層內(nèi)材料的水平運(yùn)輸,也利于施工升降機(jī)通道位置砌體、二次結(jié)構(gòu)的后期施工,施工升降機(jī)布置位置見附圖。
    1、3施工升降機(jī)的選擇及參數(shù)簡(jiǎn)介(1)、施工升降機(jī)型號(hào)。由于施工升降機(jī)的選擇決定著施工成本和進(jìn)度快慢的問(wèn)題,本工程所使用的施工升降機(jī)采用SC200/200型號(hào)的設(shè)備,
    設(shè)備的安裝高度為100m. 2、地下室板上的加固技術(shù)根據(jù)施工需要,本工程施工升降機(jī)只能安裝在地下室板三、混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)思想混凝土材料本身破壞應(yīng)變很小,且組成分較為復(fù)雜,十分脆弱,在進(jìn)行材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究時(shí),存在著較多困難。為此,在本文中提出引入波形技術(shù)、萬(wàn)向頭技術(shù)與應(yīng)變直接測(cè)量技術(shù)等,能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響,提高測(cè)量精度,從而提高混凝土材料的動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線的可靠性。微缺陷,如微裂隙與微空洞的存在,嚴(yán)重影響混凝土材料的力學(xué)性能,通過(guò)損傷試驗(yàn),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土材料的損傷演化規(guī)律的研究。
    施工升降機(jī)
    1.2安裝單位具有相應(yīng)的安裝和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證,安裝拆卸人員有相應(yīng)崗位的崗位資格證書。
    嚴(yán)格監(jiān)督施工升降機(jī)的初次安裝驗(yàn)收施工升降機(jī)的安裝,必須按安裝專項(xiàng)施工方案實(shí)施,嚴(yán)格按合同約定抓好管理工作。
    2.1首先是基礎(chǔ)制作,應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和廠家的說(shuō)明書或由有的單位出具的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,并要組織驗(yàn)收,整理并存檔相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料?;A(chǔ)看似簡(jiǎn)單,但這是非常關(guān)鍵的一步,直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應(yīng)注意以下三點(diǎn):地基承載力。必須符合說(shuō)明書或設(shè)計(jì)要求,對(duì)于不符合的,需要采取地基處理或基礎(chǔ)加大等措施須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,保證施工升降機(jī)安裝后在使用過(guò)程中基礎(chǔ)的穩(wěn)固,不發(fā)生沉降或其它不正常現(xiàn)象。
    鋼筋網(wǎng)格及預(yù)埋件,必須有隱蔽工程驗(yàn)收。
    砼強(qiáng)度。必須有砼試塊的強(qiáng)度報(bào)告,且符合說(shuō)明書或規(guī)范要求。
    如果是安裝在地下室板上的,應(yīng)對(duì)地下室板進(jìn)行加固支撐,并有方案和計(jì)算書。
    基礎(chǔ)完工后,要組織驗(yàn)收。
    2.2其次,在施工升降機(jī)的安裝過(guò)程中,應(yīng)在安裝區(qū)域設(shè)置警戒線和明顯的警示標(biāo)示,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)人,更不得在施工升降機(jī)未移交前進(jìn)人吊籠進(jìn)行操作(2008年10月初在成都發(fā)生的吊籠墜落事故就是血的教訓(xùn))。并且監(jiān)督安裝單位在施工過(guò)程中按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行安裝,安裝人員必須持有相應(yīng)的上崗證,在安裝過(guò)程中穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。
    施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮,郭蘇苗(河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院,河北石家莊050021)作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備,施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱升降機(jī))在工業(yè)和民用建筑市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開始在升降機(jī)上普及,但是由于價(jià)格等因素的限制,通過(guò)接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素,非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。
    1常用的斷電繼電器目前,在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種:基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器?;诳諝庾枘崾降臅r(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便,但是缺點(diǎn)是怕灰塵,在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用后,灰塵堵塞出氣孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵,但是由于是基于軟件設(shè)計(jì),不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障,繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。
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    升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
    該系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān),將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè)、安全監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)電子監(jiān)控層次化技術(shù)設(shè)計(jì)、獲得了多項(xiàng)專利及科研成果,產(chǎn)品居于全國(guó)地位。
    主要功能:
    1)實(shí)時(shí)顯示
    2)歷史記錄
    3)聲光報(bào)警
    4)三級(jí)控制
    5)控制保護(hù)
    6)載重量限制
    7)載人數(shù)量限制
    8)放墜落超速保護(hù)限制
    9)防沖保護(hù)限制
    10)門聯(lián)鎖限制
    11)電機(jī)保護(hù)限制
    12)無(wú)限樓層呼叫
    13)IC卡鑰匙管理
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    15)信息查詢與管理
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    18)GPS衛(wèi)星定位
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    施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用計(jì)算
    施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用作為構(gòu)成安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的內(nèi)容之一,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用,應(yīng)單列計(jì)算。
    編制工程概預(yù)算、招標(biāo)控制價(jià)時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)(定額)工期、項(xiàng)目所需套(籠)數(shù)計(jì),結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量調(diào)整。
    招標(biāo)工程的招標(biāo)控制價(jià)、非招標(biāo)工程的預(yù)算價(jià)未計(jì)此項(xiàng)費(fèi)用,項(xiàng)目實(shí)施時(shí)因強(qiáng)制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號(hào)文而安置施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的,結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量計(jì)算。
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